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Diziz
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Messages: 3
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 Posté le: Ven Déc 31, 2004 11:09 pm Sujet du message: Tuné une caisse |
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Salut tt le mnde
Quelques conseil pour "Tuner" une voiture: :
-Peint ta voiture
-abaisse ta caisse
-met des parchocs(le mieux c lé nid de guépes)
-des jentes alu
-1pots (BBBIIIIIGGGGG) 
-des bo autoc.
-un beké
(surtout fait resortir les couleurs)
_-(°)-_Et la tu te CHOPE!  Une caisse Trop patate (pour lintérieur apar la sono c pa mon for dsl) |
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Diziz
Inscrit le: 31 Déc 2004
Messages: 3
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| Posté le: Ven Déc 31, 2004 11:10 pm Sujet du message: |
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| vs pouvé venir maidé pour lintérieur |
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TeknoLab
Modérateur
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| Posté le: Sam Jan 01, 2005 2:14 am Sujet du message: |
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Je suis désolé, mais pour moi, la première chose à faire sur une caisse vraiment tunée :
1/Tu gonfle le moteur (c'est quand même la seule piece digne de clacage de fric)
2/Tu monte des arceaux solides
3/tu rajoute ce que tu veut sur la caisse "pour faire joli", parceque ce qu'on appel le tuning, ça n'améliore pas les perf' selon moi (au contraire)
4/tu va sur un circuit !
...une bagnole, c'est pas fait pour faire le gonzo sur la route... et même si les pneu de ma clio initiale son mort, je ne dépasse presque jamais les limites de vitesse (en effet : y'a pas de limite d'accélération)
...et si t'est toujours pas vacciné, va donc voir ceci (ne le prend surtout pas mal !  ) |
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moua
Modérateur
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| Posté le: Sam Jan 01, 2005 2:57 pm Sujet du message: |
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Rajoutez des accessoire c'est bien, mais ce que je me demandais, c'ets ce qui se passe en cas de controle des flics? En fait, quel modifs peut on faire tout en conservant le "droit" de rouler avec cette caisse.
En theorie, il faut rester dans des normes du code de la route (essuie glasse obligatoire, ...) et on peut aller au dela, il faut rester dans els normes dans lesquel la voiture a été omologués, ou laors il faut juste que ca corresponde à la carte grise? |
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TeknoLab
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| Posté le: Sam Jan 01, 2005 10:21 pm Sujet du message: |
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ça sert pas à grand chose de choucrouter une caisse...
rabaisser le centre de gravité à la limite (proprement = amorto plus cours, pas de pliage des triangles SVP !), mais le reste, bof... moi les mec dans leurs grosse tutures tunée, ça me fait plus marrer que ça ne m'impressionne ! de toute façon, cette pratique tend à se banaliser...
il va faloir qu'ils tunent de série maintenant ! 
sur la carte grise, il me semble que les n° du chassis et du carter doivent y figurer (c'est les deux pièces à ne pas changer !) |
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exodus
PentiumIV-1700
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| Posté le: Lun Jan 10, 2005 2:27 pm Sujet du message: |
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pour bien tuner une caisse, il n'y a pas mieux que de gonfler le moteur.
il faut reprogrammer la puce du calculateur (ou boitier d'injection) et la tu prends entre 20 et 30 chevaux!
c'est trop cool
su ma 206 HDI je suis passé de 90 à 126 ch!
et personne ne peut detecter puisque c'est electronique, en plus y'a pas besoin de chichi avec centre de gravité ou spoiler: de la puissance pure et dure. |
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moua
Modérateur
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| Posté le: Lun Jan 10, 2005 5:22 pm Sujet du message: |
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Et la conso ca donne quoi aussi?
(je poserais meme pas la question pour l'usure du moteur.) |
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exodus
PentiumIV-1700
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| Posté le: Ven Jan 14, 2005 1:34 pm Sujet du message: |
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pour la conso; si le type de conduite reste inchangé, il s'avere que la conso baisse d'environ 1/2 litre/100.
ça fait peut etre bizarre mais c'est vrai |
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moua
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| Posté le: Ven Jan 14, 2005 5:44 pm Sujet du message: |
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| EN effet c'est assez surprenant. |
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TeknoLab
Modérateur
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| Posté le: Sam Jan 15, 2005 2:22 am Sujet du message: |
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| ...justement non, ça n'a rien de vraiment surprenant... en reprogrammant/changeant la puce (je n'irais pas jusqu'à dire "flasher le bios"), normalement l'admission est totalement revue et resynchronisée... |
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moua
Modérateur
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| Posté le: Sam Jan 15, 2005 12:45 pm Sujet du message: |
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Ouai, mais ou est l'arnaque?
Si c'était aussi avantageux et aussi facile a faire, pourquoi les constructeurs ne feraient pas ca tout seul, histoire de vendre une voiture economique au meme prix que les concurents.
Je suppsoe que c'ets comme l'overcloking sur un pc, on doit jouer sur une marge de securité, mais laquel? |
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N8mAare
PentiumIII-600
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| Posté le: Sam Jan 15, 2005 2:44 pm Sujet du message: |
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| exodus a écrit: |
il faut reprogrammer la puce du calculateur (ou boitier d'injection) et la tu prends entre 20 et 30 chevaux!
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tiote question, tu reprogramme comment la puce du calculateur??ya moyen que je fasse sa sur ma ford escort??? |
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TeknoLab
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| Posté le: Sam Jan 15, 2005 6:54 pm Sujet du message: |
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en général, la puce, elle est sur une carte, et cette carte, elle se change, moyennant qq 100aines d'€.
les constructeurs ne le font pas d'origine, ils considèrent faire des caisses trop puissantes... (pourtant, 120cv c'est pas énorme !) |
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