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nanolu
Inscrit le: 22 Jan 2004
Messages: 1
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 Posté le: Jeu Jan 22, 2004 8:14 pm Sujet du message: liquide refroidissement d'une clio 2 1.2l |
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salut!!
jai fais l acquisition d'un clio 2 1.2l en aout 2003
j'ai du acheter du liquide de refroidissement car il etait au mini, type universel bardal orange. le vendeur m'a dit qu'il se melange a tt meme le type D.
moi grand novice je l'ecoute .... le probleme est que les 2 liquides ne se melangent pas ds le vase d'expansion : une couche orange au dessus et une couche verte (l'ancien liquide)
j'ai demande a plein de garagistes et personne est d'accord.....
y'en a qui me dise que ca craint pas que ca se melange ds le radiateur, ou que c les colorants qui ne se melange pas.
dautre que c dangereux pour la mecanique car meme si ma sonde de temperature ne monte guere + qu'a l'accoutume, c possible que cette sonde ne soit pas place au bon endroit ....etc
qu'en pensez vous ? je veux pas cramer mon moteur!!!!
ps: le ventilo se declenche |
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ShadowOne
PentiumIV-2400
Inscrit le: 15 Mai 2002
Messages: 3705
Localisation: Au boulot avec un modem 56 Ko
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| Posté le: Lun Jan 26, 2004 6:03 pm Sujet du message: |
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| bof, peut de risque, tant qu'il y a du liquide ... |
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exodus
PentiumIV-1700
Inscrit le: 15 Aôu 2003
Messages: 2406
Localisation: Ile de France
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| Posté le: Lun Fév 02, 2004 12:31 pm Sujet du message: |
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| du liquide de refroidissement rouge? jamais vu, en toute logique la norme c'est bleu je crois! mais t'inquiettes, si tu as des doutes tu mets de l'eau normale, c'est pas tout les jours qu'il gele! |
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ShadowOne
PentiumIV-2400
Inscrit le: 15 Mai 2002
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Localisation: Au boulot avec un modem 56 Ko
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| Posté le: Mar Fév 03, 2004 5:00 pm Sujet du message: |
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en ce moment si! 
liquide couleur brique, c'est les dépots de corrosion dans ton circuit de refroidissement qui donne cette jolie couleur! |
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ShadowOne
PentiumIV-2400
Inscrit le: 15 Mai 2002
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Localisation: Au boulot avec un modem 56 Ko
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| Posté le: Mer Fév 04, 2004 12:42 pm Sujet du message: |
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| les durites résistent? |
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exodus
PentiumIV-1700
Inscrit le: 15 Aôu 2003
Messages: 2406
Localisation: Ile de France
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| Posté le: Mer Fév 04, 2004 6:13 pm Sujet du message: |
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je connais ce produit, il est assez corrosif et en plus apres il faut faire des rinçages jusqu'à ce que le liquide qui en sort devienne clair (comme de l'eau), c'est un sacré boulot!
en plus la couche orange, c'est le nouveau liquide qu'il a acheté, l'ancien est toujours vert donc son radiateur est propre. |
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jereminspain
Inscrit le: 17 Fév 2005
Messages: 5
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| Posté le: Jeu Fév 17, 2005 10:50 pm Sujet du message: |
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| Pour etre sur tu devrais vidanger le circuit de refroidissement une bonne foi pour toute. (c facile et detaillé dans nimporte quelle revue technique), le rincer à l'eau et le remplir avec du liquide tout ce qu'il y a de plus con! |
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Thierry &
Inscrit le: 06 Fév 2005
Messages: 19
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| Posté le: Jeu Mar 10, 2005 12:33 am Sujet du message: |
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Plusieurs types de liquides de refroidissement existent
Le type D "Renault" qui est jaune
Celui utilisé par Ford et VAG qui est rouge
Celui que l'on trouve partout qui est bleu (ou vert)
Et l'universel (légèrement teinté rose) qui se mélange avec tous les autres et prend la couleur de celui avec lequel on le mélange
En revanche, il est très déconseillé de mélanger les trois premiers (surtout le jaune et le rouge)
Le plus simple maintenant est de tout vidanger (ne pas oublier d'ouvrir les vis de purge du bloc moteur), puis de remettre de l'universel qui est moins agressif que le Type D renaull (jaune). Il avait été étudié à l'époque par les ingénieurs de Renault, suite aux nouvelles culasses en aluminium, mais il apparait qu'il vieillit mal. |
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